
【新車試乗】 スズキ 新型ジムニー試乗 最高最強のオフローダー!
20年ぶりにフルモデルチェンジされた、本格派オフローダー スズキ ジムニーを試乗してきました。想像をはるかに超えた完成度で、20年分の進化がギッチリと詰まったクルマでした。間違いなく世界的にも熱狂的な支持を集めることでしょう。それほどまでの出来栄えです。
20年ぶりにフルモデルチェンジされた、本格派オフローダー スズキ ジムニーを試乗してきました。想像をはるかに超えた完成度で、20年分の進化がギッチリと詰まったクルマでした。間違いなく世界的にも熱狂的な支持を集めることでしょう。それほどまでの出来栄えです。
トヨタの新世代シャシーTNGAを採用して生まれ変わった新型カローラスポーツは、カローラのイメージを根底から覆す素晴らしい出来栄えでした!国産車、欧州車に関わらず、Cセグメントに旋風を巻き起こすクルマと言ってもいいでしょう。
2012年の発売から間もなく6年を迎えるミラージュは、タイ工場で生産される主に新興国向けのクルマです。発売当初よりも改良は加えられているようですが、他社の同クラスのコンパクトカーと同等に渡り合えるだけの実力を持っているのか?確かめてきました。
我々オッサン世代が若かりし頃、三菱はキラ星の如く輝いておりました。パジェロ、ディアマンテ、ギャラン、ランサー、ミラージュ、ミニカと、軽自動車から高級車までフルラインナップを取りそろえ、サイレントシャフト、5バルブ、MIVEC、AYC、などなど、技術面でも百花繚乱でした。「あのころの夢よ、もう一度」このエクリプス クロスは、そんな夢を見させてくれるクルマだったんです!
同じ「軽オープン2シーター」として、S660の比較対象となりうるクルマなのか? 徹底検証いたします。
トヨタ86/スバルBRZは2012年春に発売されましたので、既に丸6年もの歳月が流れました。発売当初から評判は上々でしたが、6年たっても色あせない魅力があるのか?確認してまいりました。
以前試乗したN-BOXカスタムのターボモデルと比べて、標準モデルの自然吸気VTECエンジン搭載モデルはどうなのか?デイズルークスやスペーシアと比べるとどうか?確かめるべく試乗してまいりました。
当ブログの常連の「あ」さんが試乗されたデイズルークスが、全く予想外の出来の良さだったと伺いましたので、さっそく僕も試乗してきました。新型N-BOX、新型スペーシアとの比較も織り交ぜながらレビューさせていただきます。
2017年12月14日にフルモデルチェンジを受け発売された、スズキ スペーシアのノーマルグレードを試乗してきました。果たしてNBOXの独走を止められるだけの出来栄えだったのでしょうか?徹底検証いたします!
12月25日に発売されたばかりの スズキ XBEE(クロスビー)に速攻試乗してまいりました。同じスズキの軽自動車のハスラーの兄貴分と言えるデザインですが、Aセグメント用新型プラットフォームHEARTECTの採用により、中身は全くの別物と言えます。その走りのフィーリングは果たして…?